Производитель беспилотников для энергетики, промышленности и МЧС

С 23 по 27 марта 2026 года в Академии беспилотных авиационных систем «Лаборатории будущего» прошёл обучение Даниил Шиляев, исполнительный директор Союза ветеранов СВО Уральского федерального округа, руководитель юнармейского отряда «Спарта» им. Героя России В.Е. Ласточкина🛡️. Даниил поделился впечатлениями от обучения:

✊ «Очень ценно, что вместе со мной курс «Основы пилотирования БВС мультироторного типа с максимальной взлетной массой до 30 кг» 🛸 прошли два воспитанника юнармейского отряда «Спарта».

Программа обучения была максимально насыщенной и включала:
💻 Теоретические основы
— Воздушное законодательство РФ: правила использования воздушного пространства, регистрация БВС, получение разрешений.
— Устройство мультироторных систем: двигатели, регуляторы, полётный контроллер, наземная станция управления (НСУ).
— Авиационная метеорология и безопасность полётов.
— Работа с LiPo аккумуляторами: правила зарядки, хранения, предотвращение аварий.
🕹 Практические навыки пилотирования
— Предполётная подготовка: проверка техсостояния, калибровка датчиков (компас, IMU), контроль каналов связи.
— Ручное управление: взлёт, посадка, удержание позиции, полёты по квадрату.
— Автоматические режимы: полёт по точкам, режим возврата домой (RTH).
— Действия в нештатных ситуациях: потеря связи, отказ двигателя, низкий заряд батареи.
🛠 Послеполётное обслуживание
— Анализ полётных логов (телеметрия).
— Техническое обслуживание и ремонт БВС.

🤝 Отдельные слова благодарности хочу сказать инструкторам и руководству «Лаборатории будущего» за высокий уровень организации, профессионализм и настоящий подход к делу. Спасибо, что делитесь знаниями так, что теория сразу становится понятной, а практика — уверенной.

☝️ Теперь в небо — осознанно, грамотно и с полным пониманием ответственности». 🚀

Сыктывкар, март 2026. Специалисты компании «Лаборатория будущего» завершили комплекс работ по восстановлению грозозащитного троса на участке линии электропередачи напряжением 110 кВ в Республике Коми. Проект реализован по заказу «Россети Северо-Запад» на сложном участке в районе населенных пунктов Объячево – Летка.

Трос был поврежден в результате атмосферных перенапряжений: несколько проволок расплелись и свисали вниз, создавая риск короткого замыкания на фазе. Ситуацию осложняло место повреждения – участок находится прямо над рекой. Добраться до него традиционными способами и устранить проблему крайне сложно и опасно.

🚁 В качестве основного инструмента был задействован беспилотный авиационный комплекс «Паук», разработанный компанией «Лаборатория будущего». Беспилотник предназначен для контактного техобслуживания и ремонта воздушных линий электропередачи напряжением от 35 до 500 кВ. Модель относится к классу «канатоходов». Дрон взлетает, стыкуется с проводом, движется по нему до нужного места и устанавливает ремонтные зажимы, муфты и шунты прямо на грозотрос или фазу.

С помощью специальных модулей «Паук» ставит пружинный зажим и подрезает торчащие проволоки, чтобы остановить их расплетение. Вся работа идет дистанционно – оператор управляет дроном с земли с помощью радиопульта и наблюдает за процессом на мониторе.

💯 Главное преимущество такой технологии – проведение ремонта без отключения линии электропередачи. Персоналу не пришлось подниматься на высоту и работать вблизи токоведущих частей, что обеспечило максимальную безопасность сотрудников. В итоге дефект на грозозащитном тросе был устранен: пружинные зажимы надежно зафиксировали поврежденный участок.

Технология доказала свою эффективность даже на сложных участках над водной преградой, обеспечив максимальную безопасность сотрудников и надежность электросетевой инфраструктуры.

🎯 Современная энергетика требует решений, которые позволяют не останавливать производство ради обслуживания. Одна из актуальных проблем – загрязнение изоляторов на линиях электропередачи. Пыль, промышленные выбросы, чернозем с полей или сажа от железной дороги оседают на гирляндах. В дождь эта грязь намокает, превращая изолятор в проводник, что приводит к «пробоям», срабатыванию автоматики и аварийному отключению линий. Поиск и замена таких изоляторов требует огромных временных затрат. Именно здесь на помощь приходит технология беспилотных авиационных систем (БАС).

В «Лаборатории будущего» успешно подтвердили принципиальную возможность очистки и защиты высотных объектов без участия промышленных альпинистов и отключения оборудования.

Испытания проходили в два этапа:
1. Обмывка изоляторов ВЛЭП (110 кВ). С помощью дрона «Паук» (бак 20 л, давление струи 20 бар, дальность подачи 4 м) провели обработку гирлянды натяжных изоляторов на макетной линии. Сценарий отработан полностью: сначала нанесение специального моющего раствора, а через 10–15 минут – смывка чистой водой.
2. Нанесение антиобледенительных покрытий. На втором этапе на деревянной опоре (в качестве модели - лопасти ветрогенератора) смоделировали сценарий распыления защитного состава. Дрон, двигаясь вертикально вверх-вниз, равномерно обработал объект по всей высоте.

💡 Опытным путем подтверждено: технология работает. Дрон поднимает на высоту емкость или шланг с жидкостью, а затем под высоким давлением распыляет ее на объект. Испытания доказали не только надежность метода для обмывки изоляторов без снятия напряжения, но и эффективность применения дронов для нанесения защитных покрытий на сложные объекты, такие как лопасти ветряков или фасады зданий.

🚀 Впереди – интеграция системы распыления в единый комплекс управления БПЛА и опытно-промышленные испытания на реальных объектах заказчика.

#НИОКР #испытания #разработка #ЛабораторияБудущего #импортозамещение #российскиеразработки #технологииРФ